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“十三五”末湖北铁路建设发展倍感喜人

2017-03-13 20:40:34 来源: 作者:周运华

  汪亚平,2013年担任武汉铁路局局长,同年当选第十二届全国人大代表。履职5年来,他积极为推进湖北铁路建设、湖北武汉建成全国铁路交通枢纽建言献策。

  随着铁路建设发展,以武汉为中心“米字型高铁网”已经形成,武汉在全国铁路枢纽地位作用越来越明显。担当构建中部支点重任的湖北,交通建设先行,枢纽地位凸显,过去的“九省通衢”正大步迈向促进中部地区崛起的“九州通衢”。尤其是,湖北铁路里程十年增长了一倍,从而使湖北省交通地位越来越重要,发挥作用越来越明显。

  湖北政府与铁路部门联手合作,促进了铁路在湖北大地上飞速发展建设,取得了喜人的成绩。2005年武汉铁路局成立,湖北的铁路里程只有2000多公里。经过十多年的建设,湖北的铁路已实现跨越式发展。目前湖北境内铁路营业里程达到4128公里,其中高速铁路达1033公里,占到四分之一。“通过高铁和动车,全国超过24个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的‘半天生活圈’。”四通八达的铁路网,彻底地改变了百姓出行的方式,极大地缓解了春运的压力。2016年,武汉铁路局客运发送量达到1.59亿人,高峰日武汉三大火车站发送量位居全国第四,仅次于北、上、广。足以可见,湖北在全国铁路网络的中心地位日益凸显。

  湖北铁路建设发展,再次传来喜人的春风。李克强总理在政府工作报告中提出:今年全国要完成铁路建设投资8000亿元,作为“九省通衢”的湖北。今年的铁路建设将有哪些重点呢?湖北的铁路建设将在确保完成投资213.48亿元的前提下,力争达到300亿元,增幅超过50%。足以可见,湖北的铁路建设发展,国家还是蛮给力的。

  湖北铁路建设按照国家制定的规划蓝图,一步一步向前稳步推进,确保铁路建设成绩再创新高。年内将建成运营武九高铁大冶北至阳新段、天门至仙桃支线、潜江铁路支线3个项目。同时,年内要开工建设武杭高铁黄冈至黄梅段、合安九高铁湖北段2个项目。此外还要确保武西高铁、蒙华铁路、武汉新港江北铁路二期、郑州至万州高铁等重点项目有序推进。

  武汉“米字型”放射状枢纽格局,所释放出的能量不可估量。目前武汉铁路局正加紧武西高铁十堰至西安段、呼南高铁襄阳至常德段等铁路的前期研究论证,力争尽早开工建设。此外,为了提升武汉枢纽辐射能力,目前正在进行《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作,努力构建以武汉为中心,至北京、上海、杭州、福州、广州、重庆、贵阳、西安等各方向的“米字型”放射状枢纽格局。等这些在建和即将开工的几大项目完工,“十三五”末湖北铁路里程将超6000公里,那时湖北有望成为“祖国的立交桥”。

  “十三五”末湖北铁路建设发展倍感喜人。“十三五”期间湖北将形成“六纵四横”铁路网。到2020年,湖北基本实现17个市州通高铁或快速铁路,湖北省内相邻城市间1至2小时通达,武汉与周边省会城市2至3小时通达、与全国主要经济区中心城市5小时左右通达;到2030年,湖北全面实现“客运快速化、货运能力强化、城市圈(群)城际化、路网覆盖扩大化”)“四化”)目标。意味着再过10年看湖北铁路,家门口里就有高铁穿过,出行是如此方便、如此幸福。

  速度带来激情、速度带来想。加大铁路建设的投资力度,加强交通基础设施建设,让湖北“六纵四横”铁路网早日得到实现,不仅提升湖北重要的枢纽地位,更关键是释放它的运力,发挥铁路网的作用,带给老百姓的是方便路、富裕路、幸福路,伴随高铁列车朝着幸福梦想一路前行。

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